تیل میں ڈوبے ہوئے ٹرانسفارمرز میں کئی الگ تھلگ آزاد تیل کے نظام ہوتے ہیں۔ آپریشن کے دوران، ان آزاد نظاموں میں تیل ایک دوسرے سے منسلک نہیں ہیں، اور ان کے معیار اور آپریٹنگ حالات مختلف ہیں. ممکنہ خرابیوں کی موجودگی کا تعین کرنے کے لیے تیل کے مواد کا گیس کرومیٹوگرافی کا تجزیہ الگ سے کیا جانا چاہیے۔
(1) مین باڈی آئل سسٹم: یہ سسٹم ونڈنگز کے ارد گرد موجود تیل سے جڑتا ہے۔ اس میں کولر یا ریڈی ایٹر میں تیل، کنزرویٹر میں تیل، اور 35kV اور اس سے نیچے کے تیل سے بھری جھاڑیوں میں تیل شامل ہے۔
(2) تیل آن دی-لوڈ ٹیپ چینجر سوئچ چیمبر میں: اس حصے کا اپنا حفاظتی نظام ہے، بشمول موجودہ ریلے، کنزرویٹر، اور پریشر ریلیف والو۔ اس سوئچ چیمبر میں تیل موصلیت اور کرنٹ بجھانے کا کام کرتا ہے۔ تیل اس وقت جاری کیا جائے گا جب سوئچ لوڈ کرنٹ کو کاٹ دے گا۔ اس نظام کو سگ ماہی کی بہترین کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے، یہاں تک کہ سوئچنگ کے دوران پیدا ہونے والے دباؤ کے دوران بھی۔
(3) 60kV اور اس سے زیادہ وولٹیج کی سطحوں کے لیے مکمل طور پر مہر بند نظام: یہ نظام بنیادی طور پر موصلیت کا کام کرتا ہے یا تیل-کیپسیٹیو بشنگ میں موصلی کاغذ کی برقی طاقت کو بڑھاتا ہے۔ جب مین باڈی کو تیل سے بھرتے ہو تو ہوا کے داخلے کو روکنے کے لیے بشنگ اینڈ ٹرمینلز کو سیل کر دینا چاہیے۔
(4) ہائی-وولٹیج آؤٹ گوئنگ لائن باکس میں تیل یا اگنیشن میں تیل-ٹائپ آؤٹ گوئنگ لائن باکس۔ تھری-فیز 500kV ٹرانسفارمر کی ہائی-وولٹیج آؤٹ گوئنگ لائنیں ایک نالیدار انسولیشن آئسولیشن آئل سسٹم سے گزرتی ہیں۔ یہ تیل کا نظام بنیادی طور پر موصلیت کا کام کرتا ہے۔
(5) تیل میں ڈوبے ہوئے ٹرانسفارمر پر موصلیت کے مختلف ٹیسٹ کرواتے وقت، پہلا قدم یہ ہے کہ وینٹ پلگ کے ذریعے ممکنہ طور پر ذخیرہ شدہ گیس کو چھوڑ کر گیس کو نکالنا ہے۔ ہر نظام میں تیل کا گیس کرومیٹوگرافی تجزیہ ممکنہ خرابیوں کا اندازہ لگانے میں مدد کر سکتا ہے۔